24 Heures motonautiques de Rouen http://w3.24heuresrouen.com Site officiel des 24 Heures motonautiques de Rouen Mon, 05 Jun 2017 10:52:09 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.7.5 Une victoire logique et maîtrisée ! http://w3.24heuresrouen.com/watch-and-download-movie-logan-2017/ Thu, 01 Jun 2017 14:29:03 +0000 http://w3.24heuresrouen.com/?p=5185 Fin de course et encore une magnifique victoire le Team Nollet, victoire qui, depuis les quais, a semblé plus simple à atteindre que l’an dernier.

Les nombreux soucis rencontrés par les Teams Navikart, New star et Abu Dhabi ne leur ont pas permis de se battre pour la victoire comme on pouvait le penser, hier matin à 10 heure.

le Team Privilège – que personne n’avait vu arriver sur le podium – s’impose en deuxième position au scratch et en tête des S2 avec un bateau très bien préparé (l’expérience de l équipe de Tullio Abbate ne doit pas y être pour rien) . La fiabilité de la mécanique lui permis de limiter le nombre de grutages.

La troisième place revient au VSI RACING+IMMO après une course plutôt bien maitrisée, si ce n’est le flip de ce matin qui lui aura finalement coûté sa deuxième place.

Dans les classes

En S1 : le Team NOLLET (1) a survolé cette édition , hole shot, meilleur tour en course, victoire finale avec 85 tours d’avance sur son poursuivant, le team VSI +IMMO (5). Et pour compléter le podium, le TEAM SUN RACING qui a bouclé son dernier tour avec un moteur réduit à 5 cylindres.

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15h00 – Les nominés du dernier relai… http://w3.24heuresrouen.com/5112-2/ Mon, 01 May 2017 13:05:10 +0000 http://w3.24heuresrouen.com/?p=5112 Les teams managers ont fait leur choix pour désigner les « très stratégiques » pilotes du dernier relai. 

Pour les deux premiers places scratch et la victoire en classeS1 etS2, il s’agira de Nelson Morin (1 – NOLLET) opposé à Tullio Abbate (25 – PRIVILEGE – TULLIO ABBATE) qui devraient conserver leur place respective.

Pour la troisième place au scratch, où tout est encore possible, ont été nominés :

Pour  le 5-VSI + IMMO : G.Fouquet

Pour  le 22 – NEW STAR : A.Paniushkin

Pour  le 20 – NEW STAR : Schwan Torrente

Pour le 35 – ABU DHABI : Tariq Al Qamzi

Pour le 28 – TEAM MARINE INSHORE LOUTZ : Aurélien Boutrais

Pour la victoire en classe 3 qui est loin d être acquise, tous les espoirs des teams reposent sur :

  1. Helluin pour le 41 – ARION , J. Brisset pour le 84 – Magaur, U. Dessertenne pour le 66 – NOLLET et Q. Dailly pour le 99.

 

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Le point à 14h00 http://w3.24heuresrouen.com/5100-2/ Mon, 01 May 2017 11:54:57 +0000 http://w3.24heuresrouen.com/?p=5100 Statu quo en tête de course, la bagarre fait toujours rage entre les protagonistes se trouvant entre la 3ème et la 7ème place toujours séparés par 40 tours  (5-VSI, 20/22 NEW STAR, 35 ABU DHABI, 28 -MARINE INSHORE LOUTZ), ce qui veut dire que le 7ème  a encore la possibilité de monter sur la 3ème marche du podium.

Les deux dernières heures de course devrait continuer à monter en intensité, d’autant que les équipes ont décidé de faire tomber les chronos.

En S3, le premier à donner des signes de faiblesse est le 84 – Team Magaur, une panne de batterie l’empêche de repartir de lui même en sortie de ravitaillement. Il va falloir cravacher sévère pour rattraper le S3 n°66 – NOLLET qui compte bien s’imposer dans cette catégorie.

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12h00 – Ca chauffe en S3 ! http://w3.24heuresrouen.com/12h00-ca-chauffe-est-s3/ Mon, 01 May 2017 10:33:15 +0000 http://w3.24heuresrouen.com/?p=5043 A 4 h00 de la fin de course, nouvelle remonte du 35  – ABU DHABI pour perte de l’hélice qui implique un remplacement d ’embase. 

Le 22 – NEW STAR, on cherche la raison du de la panne qui a justifié 2 interventions en 30 minutes pour les mêmes symptômes . Sans réellement y parvenir…

Les nouvelles du 26 – NOLLET  ne sont pas bonnes, le moteur est HS.

Le 69 – ESSIGELEC est en zone de vidange, le bateau aurait enfourné lors de la renverse de marée.

Les mécanos du bateau 4 – SUN RACING TEAM attendent le retour en remorquage de leur bateau sur les quais de Seine.

Sur le plan sportif,  le 1 – Nollet, après une chaude alerte, a repris sa marche en avant en gardant à bonne distance, le bateau 25 PRIVILEGE toujours accroché a sa deuxième place  et possédant une bonne marge de 50 tours sur ses poursuivants direct.

Entre le 3eme et le 7eme au scratch, seuls 40 tours séparent les 5 équipages (5-VSI, 20/22 NEW STAR, 28 -MARINE INSHORE-LOUTZ et 35 ABU DHABI) qui vont donc faire leur possible pour monter sur le podium final.

En s3, le 41 ARION,  le 66 – NOLLET, et le 84 – MAGAUR se livrent une guerre sans merci pour se trouver en tête de la classe à l’arrivée.  Aucun des trois ne compte lâcher quoi que soit et  ils se tiennent en 1 tour.

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10 h00 – Forte activité dans les stands des prétendants http://w3.24heuresrouen.com/point-sur-la-course-a-10-h00/ Mon, 01 May 2017 08:23:10 +0000 http://w3.24heuresrouen.com/?p=5020 3 heures après la reprise, plusieurs faits marquants  qui pourraient impacter le haut du classement:

  • Le 1 – NOLLET revient au stand 45 minutes après sa remise à l’eau, pour une hélice cassée sans doute suite à un choc. Le remplacement est effectué rapidement. Vers 9 h45, il est cependant contraint à une nouvelle sortie pour un remplacement des câbles de commandes de direction. Le travail est long et s’effectue dansdes positions non confortable. L’assistance profite de cet arret imprévu pour remplacer, à nouveau l embase (deuxieme fois en 3 heures).
  • Suite à son tonneau, Le 5 VSI + IMMO, les mécanos font leur maximum pour retourner à l’eau en limitant la perte de temps sur les bateaux russes qui viennent de lui ravir sa place sur le podium. 
  • le 4 – SUN RACING TEAM, après une première journée d une grande régularité se voit rattraper par ces vieux démons et doit, de nouveau, retourner dans les stands avec des soucis récurrent d’embase.
  • le 25 – PRIVILEGE – TULLIO ABBATTE remonte à son tours, mais pas d’affolement ! L’arrêt était programmé pour le remplacement de l’embase  ainsi que de la boite à clapet, point noir de ces moteurs Mercury lors de ces dernières éditions.
  • le N°26 – NOLLET resté plus longtemps que son comparse d’écurie pour un remplacement de l’embase, check up complet a du remonter également pour un problème mécanique. Du coup, les mècanos du TEAM NOLLET sont partagés sur les deux bateaux, avec les pilotes qui leur prêtent mains fortes.
  • Le N°20 – NEW STAR remonte à son tour ; il rencontre des problèmes avec le boitier de direction électrique. La solidarité entre les teams prévalant, le bateau russe va repartir avec le boitier de direction du bateau 36 – ABU DHABI. Très belle entente entre ces 2 teams étrangers !
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08h10 – Retour délicat pour VSI + Immo http://w3.24heuresrouen.com/un-retour-delicat/ Mon, 01 May 2017 06:11:56 +0000 http://w3.24heuresrouen.com/?p=5011 Alors qu’il était deuxième au scratch depuis le début de course,  le 5 –  TEAM VSI RACING + IMMO rentre au stand en remorque, le capot moteur et ainsi que celui du tunnel ayant été perdu dans un tonneau  au niveau de la bouée amont.

Un problème de direction serait à l’origine de ‘l’accident.  Deux raisons possibles :  un défaut de boitier de direction ou  une batterie défaillante.

 

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07H00 – On repart ! http://w3.24heuresrouen.com/la-remise-a-l-eau/ Mon, 01 May 2017 05:49:45 +0000 http://w3.24heuresrouen.com/?p=5007 Reprise de la course ce matin à 7h00. C’est traditionnellement le moment choisi par plusieurs teams pour procéder à des révisions pour aborder les 9 heures de courses restantes dans de bonnes conditions.

 Ainsi, les bateaux du Team NOLLET  sont restés à quai à la reprise. Sur le bateaux de  tête le N° 1, on a procédé au remplacement de l embase, sur le 66, on a fait un contrôle complet, sur le bateau 26, on prend un peu plus de temps, pour replacer le boitier à clapets.

Quelques bateaux sont quant à eu restés au stand pour des soucis :

  • le 4 SUN RACING TEAM qui rencontre des problèmes de remontée d eau depuis le remplacement de son embase.
  • le 32 TEAM NAVIKART  qui n’a pu repartir malgré la grosse intervention mécanique de la soirée d hier soir.
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01h00 – Fin de la première session http://w3.24heuresrouen.com/4992-2/ Sun, 30 Apr 2017 22:52:01 +0000 http://w3.24heuresrouen.com/?p=4992 Cette première journée de course prouve une nouvelle fois que le 1- NOLLET maîtrise l’épreuve.  Alors que l’ensemble des observateurs  attendait un départ tranquille de cette grosse écurie mondiale, il a déjoué  tous les pronostics en se portant en tête dés le premier des 500 tours qu’il a parcourus aujourd’hui. Philippe Chiappe et ses co-équipiers imposent un rythme  éprouvant pour leurs poursuivants qui ne veulent pas les laisser creuser l’écart.

Le N°5 VSI RACING + IMMO ne quitte pas sa deuxième place au général en tournant  à une quinzaine de tours du leader et maintient une avance de 15 tours sur son poursuivant direct, le 25 – TEAM PRIVILEGE véritable surprise de cette 54eme édition. L’association franco-italienne avec Tullio Abbatte,  doit franchement  ravir Thierry Catelin, le passionné des 24 Heures de Rouen, rarement récompensé des ses efforts ces dernières années.

Belle performance également en S1 pour le 4-SUN RACING TEAM qui se maintient en 7eme position au général.

Peu de bagarre en S2, à la différence de l’an passé, avec des positions relativement figées par   des écarts de  15 à 20 tours entre chaque concurrent.

Dans la petite classe S3, plusieurs leaders se sont succédés tout au long de la journée, mais c’est le 84 – MAUGAUR qui prend la tête ce soir avec une jolie 12eme place au général. A noter l’accident sans gravité du 42 – COPAIN PILOTE à 35 minutes de la fin de cette première session.

 Dans les stands  deux bateaux ne retourneront sans doute pas sur l’eau, suite, pour le  36  – ABU DHABI à l‘arrachage de son patin  et pour le 68 – PHOENIX RACING TEAM avec un tableau arrière cassé.

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23h15 – Navikart, le coup d’arrêt ? http://w3.24heuresrouen.com/le-coups-d-arret/ Sun, 30 Apr 2017 21:16:17 +0000 http://w3.24heuresrouen.com/?p=4913 Le bateau N°32 Navikart rentre au stand pour une intervention qui va prendre quelques longues dizaines de minutes. Le remplacement de la bielle et du piston va être nécessaire sur un cylindre. Au  vu de la couleur du couvre culasse, un souci d’injecteur ne serait étranger à la panne. 

Espérons que la marque sur le cylindre ne soit pas trop prononcé et que l’acide et l’alésoir agissent pour lui permette de reprendre sa course.

Lassistance profite de cette remonté au stand pour remplacer la boite à clapets, déja bien marqué par la mi course.

 

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les paddocks http://w3.24heuresrouen.com/by-htm/ Sun, 30 Apr 2017 19:20:10 +0000 http://w3.24heuresrouen.com/?p=4909 A la tombée de la nuit et au fil des avaries, le paddock  commencent à se remplir…

le N° 28 – MARINE INSHORE LOOTZ est contraint à un retour au stand pour un défaut sur le moteur. On branche la valise diagnostic et le technicien analyse les paramètres enregistrés  pour déterminer la cause. Et On profite de la panne pour  remplacer l’embase.

le N° 23 – RACING EVOLUTION FORCE INSHORE est victime d’une infiltration d’eau par l’avant du patin droit, on peut apercevoir deux trous sans doute causer par un choc, les « carrossiers » sortent la résine et le décapeur thermique pour colmater les légères brèches..

le N° 26 – NOLLET est rentré pour changer l’embase. L’assistance en profite pour remettre en solutionner quelques souci de moindre importance rencontrés durant les 10 premiers heures de course.

Le N°35  – ABU DHABI es maintenant totalement  nettoyé. Le mécano redresse la colonne à coup de marteau, celle-ci serait peut être à l’origine du flip.

Le n°68 – PHOENIX RACING TEAM a été remonté à son stand, pour un cause encore non déterminée pour le moment.

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